Сплав выходных дней по равнинному участку реки Белая Холуница длиной 57 км с возможностью вернутся к месту старта на байке проехав 42 км в основном по дороге с асфальтным покрытием. Старт - Белохолуницкое городское поселение Финиш - Ильинское сельское поселение
|
42км
57км
min
|
Она берет свое начало в холодных, скрытых от посторонних глаз верховых болотах на северо-востоке Кировской области, где вода еще совсем прозрачная, а берега скрыты густым мхом и карликовыми березками. Текая по увалам Верхнекамской возвышенности, река постепенно набирает силу, вбирая в себя десятки безымянных ручейков и лесных речушек, пока не превращается в настоящий водный путь, петляющий среди густых хвойных и смешанных лесов. Свое имя — Белая — она получила вовсе не из-за цвета воды, а из-за светлого, почти белого песчаного дна, которое просматривается на мелководьях, создавая иллюзию светлого, серебристого потока, особенно на фоне темной зелени таежных берегов.
По своему характеру это вполне себе уральская река, значит, она не бывает абсолютно спокойной. На ее пути постоянно встречаются каменистые перекаты, подводные валуны и мели, где вода начинает бурлить и шуметь, особенно в весеннюю пору, когда снег активно тает и уровень воды резко поднимается, превращая Холуницу в своенравную и быструю стихию. Летом русло становится более размеренным, река раздвигает свои берега, местами образуя глубокие заводи с крутыми обрывистыми ярами, поросшими ольхой и ивой, а местами раскидываясь широкими плесами с пологими песчаными пляжами, куда так любят выезжать местные жители.
Однако воспринимать Белую Холуницу исключительно как дикую лесную реку было бы ошибкой, ведь она стала свидетелем рождения уральской металлургии. Еще в середине восемнадцатого века, задолго до того как прославились Демидовы, именно здесь, на ее берегах, по указу Вятского губернатора был построен один из первых в России железоделательных заводов. Шум воды тогда сменился грохотом молотов и дыханием огромных плавильных печей, реку перегородили плотиной, создав пруд, который стал сердцем промышленного поселка, позже выросшего в город Белая Холуница. Этот индустриальный след наложил свой отпечаток на реку: ее течение в районе города строго регламентировано, берега укреплены, а вода долгое время несла на себе отпечаток заводской эпохи, хотя сейчас ситуация с экологией постепенно выправляется.
Если же отплыть подальше от городских окраин, река снова возвращается к своей первозданной жизни. В ее тихих заводях прячутся крупных размеров щуки и судаки, на быстринах стоят на страже голавли, а в мутноватой воде у дна копаются налимы. По берегам можно встретить следы бобров, нагромождения хвороста их плотин часто меняют русло небольших проток, а по утрам на мели выходят пить воду дикие кабаны или лисицы. В последние годы вода здесь стала заметно чище, что снова сделало реку привлекательной для туристов-водников, которые сплавляются на байдарках и катамаранах, наслаждаясь отсутствием цивилизации, скалистыми уступами и величием старого соснового леса, свисающего прямо над водой.
Протяженность ее пути составляет чуть больше полутора сотен километров, и все это время она сохраняет свое лицо — то суровое и промышленное, то по-настоящему таежное и уединенное, пока наконец не впадает в широкую, спокойную Вятку, растворяясь в ее бурных водах и завершая свой долгий путь от крошечного болотного ручейка до полноводной реки.
Характеристика речного маршрута:
Характеристика транзитного маршрута:
Назад |
Климат |
Карта |
Избранное |
Вопрос |
Подходящие плавсредства к данному сплаву в ближайших регионах
|
35км
45км/ч
min
max 2
|
день 5370
|
Подробнее |
Бронь |
Избранное |
Вопрос |
На данный момент времени комментариев нет
Отправить |
Отправить |
Отправить |